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　　据韩国媒体报道，至今年7月，KAI已将T-50出口到了印度尼西亚16架，伊拉克24架，菲律宾12架，泰国12架等共64架(总价值约29.3亿美元或197亿元人民币)。

韩国《东亚日报》7月31日报道称，韩国航空宇宙产业(KAI)决定向泰国出口8加军用飞机T-50。合同金额约为2.6亿美元(约2900亿韩元)。

KAI表示，已于7月29日在首尔瑞草区新盘浦路的万豪酒店内与泰国政府签署了上述出口合同。

可喜的是，这一合同是在2015年泰国空军购买4架T-50后追加达成的。KAI计划在2020年5月之前向泰国方面完成全部8架T-50的交货。

韩国生产的T-50，又称“金鹰”教练机，是一种超音速喷气式高级教练机。该教练机是洛克希德.马丁公司与韩国航空工业公司联合为韩国空军研制的，可作为下一代战机（如F-22）的教练机使用。T-50是世界上首架超音速教练机，也是目前唯一一种可同时用于第三代和第四代战斗机训练的教练机。

据韩国媒体报道，至今年7月，KAI已将T-50出口到了印度尼西亚16架，伊拉克24架，菲律宾12架，泰国12架等共64架(总价值约29.3亿美元或197亿元人民币)。

KAI方面还表示，“今年将以博茨瓦纳、阿根廷、美国等为对象推进出口。”并称 “通过此次泰国出口，T-50的出口将实现反弹。”

经检索相关报道，本月初韩国KAI还完成了向菲律宾出口12架轻型战斗机FA-50PH的合同。

FA-50PH是一架为菲律宾定制出口的轻型战斗机，以KAI与美国洛克希德-马丁公司共同开发的高级教练机T-50为基础制造而成的。

　　图：韩国向菲律宾出口的轻型战斗机FA-50PH

7月4日，菲律宾空军在该国安吉利斯克拉克基地举行了“菲律宾空军成立70周年纪念仪式兼FA-50PH最终交货仪式”。菲律宾总统罗德里戈?杜特尔特和国防部长德尔芬?洛伦扎纳、KAI社长河成龙等人出席了当天的活动。

根据韩国KAI与菲律宾方面2014年3月签订的合同，12架FA-50PH的出口金额约4.2亿美元(约合28亿元人民币或4830亿韩元)。目前韩方已通过5次直飞方式进行了移交。

目前看，超音速喷气式高级教练机T-50成了韩国军火出口的“拳头产品”。

除了T-50出口之外，今年4月，韩国航空宇宙产业(KAI)制造的20架出口型武装两用教练机KT-1P已全部移交给秘鲁空军。合同金额为2亿美元(约合13亿元人民币或2280亿韩元)。按约定，前4架在韩国制造，而其余的16架则是在秘鲁当地建立工厂并生产。

　　图：韩国20架武装教练机KT-1P已全部移交给秘鲁空军

据介绍，KT-1P是以用韩国技术开发的基本教练机KT-1和战术控制机KA-1为基础、并提高抗战装备及武装能力制作而成的多功能飞机。这款基本教练机的另一改进型KT-1S，去年7月首次进军非洲市场，向塞内加尔空军供应4架。

　　高级教练机市场争夺战，韩国人抢占先机

据此前报道，美国国内的高级教练机更新工作正在拉开序幕，该项目最多需要更新1000架飞机，总金额高达38万亿韩元（约合2283亿元人民币）。

韩国航空宇宙产业（KAI）分析认为，如果能成功拿到订单，韩国的防卫产业、航空产业界将能确保今后几十年间衣食不愁。

据KAI透露，美国空军于去年12月底，向有关企业发布关于高级教练机的需求建议书，标志着高级教练机订单之战正式打响，需求建议书里将包括下一代高级教练机所需满足的条件。如何既能满足其要求，又能确保价格竞争力，将是此次抢单大战的关键。

分析认为，此次订单战将呈现三强之战。美国洛克希德-马丁—韩国KAI联合体、美国波音—瑞典SAAB联合体和美国诺思罗普?格鲁曼—英国BAE联合体将成为主战三方。参与竞争的企业们都是全球范围强劲的防卫和航空业界强手。

据悉，美国空军将在今年年底选定最终的接单企业并签订合同，并将在2032年以前完成量产。第一批飞机订单将达到350架，总需求量将达到1000架。

航空业诸强中，无论哪家企业中签，都将主导今后世界的高级训练机市场。

其中，美韩联合体将依靠超音速高级训练机“T-50A”参加订单战。

　　图：韩国庆祝T-50试飞5000次无事故

T-50A于2016年6月初在竞争机种中首次成功超导飞行、被评价为性能最为领先的机种，目前已经实现了5000次无事故飞行，是韩国空军过去10年来一直使用的机种。